这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、长江航程长短不一的精彩航次

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、水生生物踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，恢复其中前往香港的短途航线历时3天2晚，恢复将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，向好MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，向好MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。长江但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，水生生物MSC地中海邮轮方面也明确表示，水生生物将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，恢复可以提供2,217间客舱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，向好能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，向好另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

对于被提及的重点问题，长江目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

同时还宣布将实施分批用餐制度，水生生物避免餐厅过于拥挤。比如，恢复如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

问题恰恰出在这里，向好很多领导者在做出大决定的时候，向好并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。长江（作者吴晨为财经作家。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，水生生物根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，恢复政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，恢复同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

(责任编辑：南阳市)